联系方式
手机号：13333709510
手机号：13068761630
QQ:1825203042
QQ:123913407
欢迎来电咨询！
1、成人高考介绍 手机号：13333709510(微信同号) 13068761630 张老师
|
提升学历-成人高考报名入口 提升学历-成人高考报名时间 成人高考考试时间 首页 > 罗马帝国的陨落:一部新的历史 > 帝国与蛮族-彼得希瑟 > 人口迁移机制 |
| 人口迁移机制 |
| 从第一千年的人口迁移活动中，可以找出很多和记录更完备的近
现代移民呼应的地方。其中很重要的一点是，在第一千年和后来的时 代，活跃的信息场域对确定目的地而言都至关重要。日耳曼人在3世纪 向黑海地区扩张之前，显然通过运营琥珀之路得到了有关该地区的信 息。斯拉夫群体先通过袭击了解罗马巴尔干半岛，然后在政治条件允 许的时候利用这些知识在那里定居下来。维京时代斯堪的纳维亚人向 西方的扩张，也是基于参与8世纪贸易中心网时获得的情报，而向东方 扩张的人花了大约一代人的时间，才沿着俄罗斯西部的水路找到了通 往伊斯兰世界重要城市的路线，伊斯兰世界对北方物品的需求很大， 而商人们原本是通过波罗的海东部腹地来为西方市场输送物品的。这 些例子都没有什么争议，我还可以举出别的例子。400年前后某些群体 迁入罗马领土时，一路上走走停停，这种人口迁移模式有点古怪，而 造成这个现象的一个主要原因是他们在再次上路之前，需要知道下一 个有可能成为目的地的地方是什么样子。例如，哥特人，特别是于376 年进入帝国的特温吉人原本就知道巴尔干半岛，但不知道意大利和高 卢，他们到下一代人的时候才移居到那里。他们花了20年的时间（参 加两次罗马内战使他们中的一些人向那个方向行进了很长的距离）才 准备好下一步。汪达尔人和阿兰人也一样：他们最初的移民野心以西 班牙为终点，后来又花了20年的时间，进行了一些探索性的海上袭 击，才准备好冒险穿越直布罗陀海峡前往北非。更一般地说，移民潮 的势头越来越大这一现象本身显然是知识增加的产物。对新地区的探 索性扩张为先驱者带来了可观的收益，从而鼓舞其他人也加入。在一 些现代的例子中（例如布尔人从好望角向北扩散），先驱者都是特意 招募来的，他们前去侦察，看看大规模扩张是不是可行。但使用非正 式的消息渠道也可以达到相同的效果。 对现代移民的研究还致力于解决的一个关键问题是：为什么某些 社区中的某些人选择迁移，而另一些多少处于相同情况下的人却选择 了留下？要全面解决这个复杂问题所需的那种详细信息在第一千年根 本无法获得，但有必要指出这一问题的重要性。史料有所记载的大规 模人口迁移，每一次都在受影响的人口群体中引发了分裂。持续时间 更长的人口迁移活动也是如此，或者说更是如此。起源于波兰的日耳 曼人中，有一批在3世纪到达了黑海地区，还有许多人留在了后方，维 尔巴克和普热沃斯克文化体系仍在运转就是证明。同样，许多盎格鲁 人和萨克森/撒克逊人并没有在5—6世纪移居英格兰，维京时期的斯堪 的纳维亚地区也没有变成无人之地。当然，考虑到所涉及决策的重要 性，出现分歧是很自然的，即使我们无法得知他们种种反应的细节， 第一千年的人显然也感受到了现代移民承受的那种压力。 在现代社会，压力的另一体现是移民返乡现象。仔细观察可知， 所有的现代移民潮中都有大量移民返回原籍国。同样受资料所限，我 们无法具体讨论第一千年的移民返乡现象，但是维京时期的方方面面 都表明这样的现象真实存在。斯堪的纳维亚人扩张的最初阶段都围绕 着收集财富展开，他们或是袭击或是贸易，或者两者兼有。积累财富 之后，不同的人会对投资做出不同的选择。有些人早早选择留在东方 或西方的目的地（如苏格兰北部和诸岛上的早期定居点所示），而另 一些人则选择将新获得的财富带回斯堪的纳维亚老家，最终造成波罗 的海地区的政治大动荡。考虑到这个例子，我（和其他人一样）很乐 意相信关于一些新来的盎格鲁-撒克逊人最终也选择返回欧洲大陆的记 载。[9] 与移民压力关系密切，但我们有办法更详细地探讨的，是固有的 移民习惯对迁移模式的重大影响。在现代移民潮中，迁移传统往往能 决定某一人群中的哪些人会迁移。搬过家的人往往会再次搬家，但不 那么直观的是，迁移习惯会一代一代传下去。移民的后代比其他人更 有可能再次迁移。个人或家庭迁移的传统显然会让这些人更倾向于通 过迁到新的地方来解决问题或寻找机会。只要促进因素足够强，任何 人都可能走上迁徙之路，但对已经有了迁移习惯的人来说，促进因素 并不需要太强。 在第一千年中，至少可以在两个不同层面上看到迁移习惯的影 响。首先，至少在两个主要的迁移潮（2—3世纪的维尔巴克和普热沃 斯克的日耳曼人，以及300年后的早期斯拉夫人）中，相关人口的耕种 技术最多只能在一两代人的时间里维持同一块耕地的肥力。对他们而 言，在居住地附近定期迁移是常态，而且有充分的理由认为，这种迁 移有助于比较随意的推进浪潮式扩张最终转变为渠道化移民潮，人们 得知更远的地方有新的机会后，就会改变移民方式。其次，第一千年 的某些人口群体显然已经确立了长距离迁移的独特传统。4世纪的哥特 特温吉人可能是最出名的，因为他们中的大多数人决定在376年去罗马 帝国寻求庇护。近期移民的鲜活记忆极大促进了这一决定。同一个哥 特群体在公元300年前后的几十年里才拥有了他们在多瑙河下游和德涅 斯特河之间瓦拉几亚和摩尔达维亚的土地，而在差不多一代人之后的4 世纪30年代，他们就开始尝试整体迁移到多瑙河中游地区边缘的新地 盘。4世纪30年代走上迁徙之路的，就是那些迁到摩尔达维亚和瓦拉几 亚的人的孩子们，而这些人的孩子和年龄较大的孙辈则在376年决定迁 往罗马帝国寻找新生活。类似的结论也适用于受匈人帝国兴衰影响的 其他群体，包括在376—380年和405—408年的危机中逃进罗马的人， 以及在匈人的影响和/或压迫下先是移居多瑙河中游，然后在阿提拉死 后离开那里的人。9世纪后期，一些斯堪的纳维亚人迁往冰岛和格陵兰 岛，他们之所以愿意迁移，部分原因在于他们是迁移到苏格兰和诸岛 的人的后代。事实上，像哥特人或斯拉夫人这样的例子表明，最初产 生于本地迁移传统的行动，是能够催生出大规模迁移的传统的，而正 是这种传统促使许多特温吉人在376年向罗马帝国迁移，就像19世纪前 往北美的人中，有许多原本就在欧洲各地迁移。 除了移民的情感代价外，经济代价也是移民需要考虑的主要因 素。我们有所了解的大多数第一千年移民主要靠步行和运货车迁移。 除了动物、人和轮子的损耗之外，并不涉及昂贵的运输成本，因此许 多人都可以参加。然而，它涉及许多间接成本，最重要的问题是可能 出现粮食短缺，因为迁移干扰了正常的农业活动。因此，除非情况完 全不允许，否则在迁移之前必须最大限度地增加粮食储备，这意味着 秋天是搬家的常规时节——作物刚刚收获，拉运货车的牛和其他牲畜 吃的草还能长一段时间。阿拉里克家族领导的哥特人在401年和408年 秋天进入意大利，拉达盖苏斯领导的哥特人在405年秋天进入意大利。 在406年年底渡过莱茵河的汪达尔人、阿兰人和苏维汇人大概也是在那 年秋天从多瑙河中游启程的。[10] 对于第一千年移民成本的影响，我们所知道的就只有这些最基本 的方面，但现有的资料的确不时提到运输问题。最重要的是，持续时 间很长的迁徙会让各个群体在经济上特别脆弱。君士坦提乌斯三世在 414—415年让阿拉里克家族领导的哥特人［当时的领导人是阿陶尔夫 和瓦利亚（Vallia）］挨饿，最终降服了他们。到那时为止，这些哥 特人在那片土地上已经六七年没有种庄稼了。5世纪晚些时候匈人帝国 崩溃后，阿马立家族的狄奥多里克采取的运输战略在流传下来的资料 中也有所体现。他领导的群体在5世纪70年代用车辆带着大量谷种在巴 尔干半岛行进，而他与罗马帝国外交谈判的一个方面是取得农业用 地。值得注意的是，即使在行军过程中，他领导的群体也一直寻求与 巴尔干社群建立更常规的经济关系，而不仅仅是劫掠当地人。当地社 群会继续耕种并生产剩余食物，哥特人可以从中抽取一定比例，而如 果通过掠夺摧毁这些社群，狄奥多里克的追随者就只能饱餐一顿而 已。 交通因素对不只有陆路交通需求的人口流动的影响比较大。直到 19世纪后期大型跨大西洋轮船中有了统舱，大规模海上运输才成为可 能。在那之前，旅行费用必然会限制人们对基于海上的扩张的参与。 对此，维京时期的例子是第一千年中记录最完备的。船太贵了，即使 是特制的货轮也只能运载有限数量的人员和货物。因此，维京人发起 袭击时，不那么富有的人就需要凑钱买船或者租船（但我想没有多少 船主会愿意把船租给别人当袭击船用吧），或者自己依附于地位更高 的领袖。[11]到了定居阶段，交通限制的问题就更突出了，因为此时 需要更多类型的人员和更多种类的笨重农业设备。单单是相关的运输 费用，就使斯滕顿所说大量斯堪的纳维亚农民定居丹麦律法区的阶段 变得难以想象。如果当地已经有了现成的低地位盎格鲁-撒克逊劳力， 谁还会付钱去运输劳力呢？交通对定居冰岛也有影响，每个移民单元 都由一个地位较高的人领导，因为大概只有他们出得起运输所需的一 大笔初期费用。与这一时期的陆上迁移相比，交通也可能限制了参与 北欧移民潮的斯堪的纳维亚妇女的数量。现代DNA模式表明，当时来到 冰岛的妇女中只有1/3是直接或间接从斯堪的纳维亚来的，其余妇女则 从不列颠群岛而来，迁移距离较短。这可能反映出这样一个事实：交 通的费用太高了，只有一小部分战士带上了自己在斯堪的纳维亚的家 眷。另外，参与迁徙男子相对富有，而且他们不信基督教，实行一夫 多妻制，因此女性的人数在早期可能超过了男性，一个斯堪的纳维亚 男人可能不仅会带上他的斯堪的纳维亚爱人，还会带上几个不列颠或 爱尔兰的女子。 虽然维京时期的证据很有限，但已经算比较详细的了，第一千年 其他几次海上行动的证据还不如它，比如盎格鲁-撒克逊人跨越北海的 迁移，还有汪达尔人和阿兰人越过直布罗陀海峡的远征。不过，交通 需求带来的影响应该是相似的。汪达尔人和阿兰人也许能用恐吓的手 段去征用一些交通工具，但我估计他们自己还是得自己承担大部分费 用。有理由认为，每次迁移都只能带上相对少的人，这决定了他们对 落脚点的选择：他们的最终目的地是摩洛哥，那里远离防御得更好的 罗马北非心脏地带。一次运送许多人在交通上无法实现，这可能也是 盎格鲁-撒克逊人移民到不列颠南部用了那么长时间的一个主要原因。 到目前为止，一切都很好：虽然可用的资料有限，但比较研究文 献可以通过一系列方法促进我们对第一千年人口迁移情况的理解。但 是，还有一些重大问题需要回答。最重要的问题是：史料提到第一千 年中有过有组织的大型混合人口群体迁移的情况，我们是否可以相信 史料所写的？而如果可以相信，我们该怎么在第一千年的背景下解释 这个现象，而这种人口迁移模式未见于资料记录比较充分的近现代时 期，这又该如何解释？我还是认为，现代移民研究有助于回答这类问 题，但是要获得完全令人满意的解释，就得将第一千年的人口迁移模 式放在当时蛮族欧洲发生的一系列转型的背景中研究。 |
| 返回目录 上一篇 下一篇 |
|
更多同类型书籍>>>> 
提升学历-成人高考报名入口 提升学历-成人高考报名时间 成人高考考试时间 业余时间，轻松拿提升学历，知名高校： 国家开放大学（免试入学） |