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案例分析:
某市政道路工程，与现状道路正交，长2km。道路路面底层底基层设计为厚300mm水泥稳定土；道路下方需设计一条DN1 200 mm钢筋混凝土雨水管道，该管道在道路交叉口处与现状道路下的现有DN300mm燃气管道正交。
　　施工前，施工单位项目部对现场进行踏勘。踏勘过程中发现雨水管道上部外侧管壁与现况燃气管道底间距小于规范要求，并就此事向建设单位提出变更设计的建议。经设计单位证实，同意将道路交叉口处的Y1~Y2井段的雨水管道变更为双排DN800mm双壁波纹管，设计变更后的管道平面位置与断面布置如图1-1，图1-2所示。项目部就此变更提出索赔申请。
　　为减少管道施工对交通通行的影响，项目部制定了交叉路口交通导行方案。
　施工期间为雨季，项目部针对水泥稳定土底基层的施工制定了雨期施工质量控制措施如下：
　　(1)加强与气象站联系，掌握天气预报安排在不下雨时施工。
　　(2)注意天气变化，防止水泥和混合料遭雨淋。
　　(3)做好防雨准备，在料场和搅拌站搭雨棚。
　　(4)降雨时应停止施工，对已摊铺的混合料尽快碾压密实。
　　问题：
1.排水管道在燃气管道下方敷设时，两者间的最小垂直距离应为多少米(m)?

答案是:
排水管道在燃气管道下方敷设时，两者间的最小垂直距离应为0.15m。

出自 建造师 > 市政公用工程管理与实务 >  市政公用工程管理与实务临考突破试卷（一）

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