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输入试题:
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列控系统分为_______和______。
答案是:正确答案为: 基于轨道电路的列车控制系统和基于通信的列车控制系统
下列____不是闭塞设备表示灯的颜色。 A、 红 B、 绿 C、 黄 D、 白
答案是:正确答案为:D
正常办理半自动闭塞时,回执到达继电器吸起几次?分别在什么时机吸起?有何作用?
答案是:正确答案为: 1)吸起两次; 2)第一次在请求发车时吸起,和同意接车继电器一起构成自动回执电路发送自动回执信号;第二次在列车到达后吸起,记录列车到站。
我国现有的机车信号有____、_____、_____三种类型。
答案是:正确答案为: 点式、连续式、接近连续式
改方电路中有____个继电器常态打落。 A、 5 B、 6 C、 7 D、 8
答案是:正确答案为:C
法国的UM71和TVM430系统,传输用的载频中心频率为____。 A、 1600到2700 B、 1700到2600 C、 1600到2600 D、 1700到2700
答案是:正确答案为:B
UM71轨道电路的小轨区段的长度为____米。 A、 19 B、 20 C、 26 D、 29
答案是:正确答案为:A
为避免错误按压事故按钮,事故复原电路采用______的方式。
答案是:正确答案为: 延时确认,两次办理
BSJ吸起表示区间开通。 × √
答案是:正确答案为:×
改变运行方向后,原接车站改为发车站,GFJ___,GFFJ___。原发车站改为接车站,GFJ___,GFFJ___。
答案是:正确答案为: 吸起 落下 落下 吸起
移频自动闭塞是以______为基础的自动闭塞。
答案是:正确答案为: 移频轨道电路
下列____继电器具有发送负极性闭塞信号的作用。 A、 ZXJ B、 FXJ C、 ZDJ D、 FDJ
答案是:正确答案为:D
正式使用轨道电路是在1876年,因为一直等待____的产生。 A、 轨道绝缘节 B、 钢轨 C、 传递电信号的技术 D、 铁路区间控制行车技术
答案是:正确答案为:A
改变运行方向有两种办理方式,分别为______和______两种方式。
答案是:正确答案为: 正常办理 辅助办理
64D型半自动闭塞闭塞机中发车接收器中继电器为______
答案是:正确答案为: XZJ 、ZKJ、KTJ
要保证_____,即它既要与前行列车保持安全距离,又要与后续列车保持安全距离。
答案是:正确答案为: 任何一个运行中的列车是安全的
简述正常办理闭塞时的步骤。
答案是:正确答案为: 1)甲站请求发车 2)乙站同意甲站发车 3)列车从甲站出发 4)列车到达乙站 5)确认完整,到达复原
在未进行改方之前,原接车站改变运行方向电路中有____个继电器吸起。 A、 5 B、 6 C、 7 D、 8
答案是:正确答案为:C
正常办理改变方向运行电路时,若区间空闲,则区间占用,表示灯___灯 ___灯。
答案是:正确答案为: 红 灭
简述方向继电电路的作用及组成。
答案是:作用是用来改变列车的运行方向,分别由方向继电器FJ(FJ1和FJ2)和辅助改变运行方向继电器(FGFJ)组成。
64D型继电半自动闭塞系统由_______________________________等部分组成。
答案是:正确答案为: 半自动闭塞机、专用轨道电路、操纵和表示设备、闭塞电源、闭塞外线
64D型继电半自动闭塞的操纵和表示设备中常态吸起的继电器有____,为偏极继电器的有______。
答案是:正确答案为: BSJ ZXJ,FXJ
以下____频率不是UM71的载频频率。 A、 1400Hz B、 1700Hz C、 2000Hz D、 2300Hz
答案是:正确答案为:A
在继电半自动闭塞中,甲车作为发车站,乙车作为接车站,简述甲站请求发车正常办理时要按照怎样的顺序办理闭塞手续及两站的表示灯表示情况。
答案是:正确答案为: 1)甲站请求向乙站发车,由甲站值班人员按闭塞按钮。甲站FBD乙站JBD均亮黄灯。 2)乙站同意甲站发车,乙站值班人员按下闭塞按钮。甲站FBD乙站JBD均亮绿灯。 3)甲站发车,办理发车进路,开放出站信号机,列车凭信号或凭证出发。甲站FBD乙站JBD均亮红灯。 4)列车到达乙站。乙站亮双红灯(FBD和JBD都亮红灯)。 5)到达复原,确认列车完整。甲站乙站的表示灯均熄灭。
简述改变运行方向电路在正常状态时的办理方法。
答案是:正确答案为: 设甲站处于接车站状态,其接车方向表示灯JD黄灯亮,乙站处于发车站状态,其发车表示方向灯FD绿灯亮,且区间空闲,区间占用表示灯JQD灭。现甲车站欲发车,在JQD灭灯的情况下,先登记破封按本咽喉的允许改变运行方向按钮YFGA,允许改变方向表示灯YGFD红灯点亮。此时即可正常办理改变运行方向,甲站值班员只要办理一条发车进路就可以使改变运行方向电路自动改变运行方向。
请根据下图写出甲站发送请求发车信号,乙站ZXJ吸起的励磁电路。
答案是:正确答案为: 正线路继电器励磁电路如下: 甲站ZD-ZDJ32-31-外线X1-乙站ZDJ31-33-FDJ21-23-ZXJ1、3-2、4-FXJ2、4-1、3-ZDJ23-21-FDJ33-31-外线X2-甲站FDJ31-33-ZDJ21-22-FD
接车辅助办理按钮JFA和发车辅助办理按钮FFA均为______按钮,当因故“双接”时,两站___亮灯,这是必须用______改变运行方向。
答案是:正确答案为: 二位自复式带铅封 JQB 辅助办理方式
UM系列的18种低频中U码和LU码分别对应的频率为 _____和______。
答案是:正确答案为: 16.9Hz 13.6Hz
64D半自动闭塞机中能够记录对方站发来正极性信号的三个继电器是____、____、____。
答案是:正确答案为: TCJ TJJ KTJ
半自动闭塞电路中,两站间能自动传递的信号,除自动回执信号外还有____。 A、 出发通知信号 B、 到达复原信号 C、 同意接车信号 D、 自动闭塞信号
答案是:正确答案为:A
按传递信息的特征自动闭塞可分为:____________、____________、_____________。
答案是:正确答案为: 交流计数电码自动闭塞 极频自动闭塞 移频自动闭塞
简述半自动闭塞的概念和系统构成。/什么是半自动闭塞?闭塞设备有哪些?
答案是:正确答案为: 半自动闭塞是由人工来办理闭塞及开放出站信号机而由出发列车自动关闭出站信号机并实现区间闭塞的一种闭塞方式。 由半自动闭塞机、专用轨道电路、闭塞电源、闭塞外线、操纵和表示设备等闭塞设备构成。
半自动闭塞如何进行技术改造。
答案是:正确答案为: 1)定时增加事故按钮按压次数,采用“延时确认,两次按压”的方法。 2)采用长轨道电路实现区间列车的检测。或利用计轴设备与半自动闭塞结合实现列车完整到达检查,闭塞机自动复原。
64D半自动闭塞技术的升级主要为了解决 区间没有空闲检查的问题问题,为此可以增加计轴设备或长轨道电路来解决。
答案是:正确答案为:√
改方电路的组成包括:_____、方向继电器电路、监督区间继电器电路、___________和_________。
答案是:正确答案为: 局部电路 辅助办理电路 表示等电路
半自动闭塞中,对保证行车安全方面的以下描述错误的是____。 A、 故障复原方式必须经双方同意 B、 专业轨道电路长度≤25m C、 车到站+确认完整到达,方可解除闭塞,解除前两站出站信号机都不能开放 D、 电源设备停电复原
答案是:正确答案为:B
闭塞的行车组合方法可分为_____和_____。
答案是:正确答案为: 时间间隔法 空间间隔法
64D型半自动闭塞电路按功能分为__________、______________、_____________、接车接收器电路、_________、_____________、___________和表示灯电路8个单元电路。
答案是:正确答案为: _线路继电器电路 信号发送器电路 发车接收器电路 闭塞继电器电路 复原继电器电路 轨道继电器电路
若UM71系列两个相邻的电气绝缘节的调协单元之间的距离L=1420,则需要____个补偿电容。 A、 11 B、 12 C、 13 D、 14
答案是:正确答案为:C
64D型继电半自动闭塞组合中常态吸起的继电器为____ A、 ZXJ B、 JSBJ C、 FBSJ D、 TJJ
答案是:正确答案为:C
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