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输入试题：
显示联大系统青岛理工大学2021学年度上学期期末考试物流系统分析与设计所有答案
混合战略与单一战略相比，其优势在于（ A ）。 A．可以获得规模经济效益 B．简化管理 C．成本更低 D．提高客户服务水平
答案是：可以获得规模经济效益
企业制定现代物流战略的最终目标是降低成本、提高利润水平和改进（ A ） A．服务 B．生产 C．质量 D．流程
答案是：服务
总成本概念只适用于解决企业内部问题，特别是物流问题。
答案是：错误。应为：总成本概念可用于解决企业内部问题，特别是物流问题
标准化和推迟概念的综合运用可以有效解决战略制定的核心问题，即如何为市场提供多样化的产品以满足客户需求的同时，又使物流成本显著增加
答案是：错误。应为： 又使物流成本显著降低
战略规划中，通常当运量较小时，合并的概念对制定战略是最有用的。即运输批量越小，合并的收益就越大。
答案是：正确
物流设施选址战略的核心问题是寻求设施位置最合理的需求分配方案
答案是：错误。应为：核心问题是寻求成本最低或利润最高的需求分配方案。
物流战略规划可以用物流决策三角形表示。这些领域虽然是互相独立的，但可作为整体进行规划。
答案是：正确
简述运输规划的主要内容。
答案是：1）确定物流运输战略 首先需要对运输系统所处环境进行分析。在对环境进行分析的基础上，确定运输系统战略，明确运输系统规划的方向。 2）选择运输路线 运输工具按不同的运输路线完成同样的运送任务时，应选择时间短、费用省、效益好的运输路线，这是运输系统规划设计中的一项重要内容。 3）选择运输方式 在对货物品种、运输期限、运输成本、运输距离、运输批量以及安全性等具体项目作认真研究的情况下，选择使用一种运输方式或者联运方式。 4）运输过程控制与信息系统 实现对运输系统的有效控制特别是过程控制，既是运输系统规划的难点又是重点。应重视信息化水平的提高，努力为客户提供更及时、优质的运输服务。
ITS的功能有（ ABCDE ）。 A．提供区域性的实时信息 B．提供电子地图与地理信息系统 C．提供路线选择咨询 D．提供车辆位置信息 E．具有双向通信系统
答案是：ABCDE
当货运汽车采用迂回运输时，在（ ABC ）的情况下是合理的。 A．储存能力受限制 B．再次装卸比迂回产生的费用高 C．货物送达地改变 D．需要维修车辆 E．不熟悉道路
答案是：ABC
在“门到门”运输中，最有可能实现的运输方式是（ BD ）。 A．铁路运输 B．公路运输 C．水路运输 D．管道运输 E．航空运输
答案是：BD
我国的东部集装箱主枢纽港群包括（ABE ）。 A．上海港 B．宁波港 C．青岛港 D．防城港 E．连云港
答案是：ABE
运输工具选择的制约因素包括（ ABCDE ）。 A．货物的特点、性质 B．运输速度和路程 C．运输能力和密度 D．运输费用 E．市场需求的缓急程度
答案是：ABCDE
．在下面的运输方式中，专用性强，机动灵活性差的是（ A ）运输。 A．管道 B．集装箱 C．远洋 D．内河
答案是：管道
以下运输方式中，货运成本最低的是（ C ）运输。 A．公路 B．铁路 C．远洋 D．内河
答案是：远洋
据统计，国际海上运输总量中，租船运输约占（ C ）。 A．20% B．50% C．80% D．90%
答案是：80%
（ A ）运输方式在物流配送中最为机动灵活。 A．公路 B．铁路 C．航空 D．水路
答案是：公路
（ B ）方式打破了过去海、陆、空、公互不连贯的传统运输方式。 A．海陆联运 B．多式联运 C．海空联运 D．陆桥运输
答案是：多式联运
基于GPS的车辆优化调度系统为物流配送优化提供了良好的环境。
答案是：错误。正确答案应把题目中的GPS改正为GIS
铁路货物运输的平均运距低于公路货物运输的平均运距。
答案是：错误。铁路的平均运距高于公路的平均运距。
与公路运输相比，铁路运输运量大，运输成本低，运行的灵活性强。
答案是：错误。运行的灵活性差
平板车载运拖车，或称驼背运输，是一种公路和铁路联合的运输方式
答案是：正确。
低费用的运输一定能获得最低的物流总成本。
答案是：错误。 物流的成本受多种因素的影响
影响配送中心选址的主要因素？
答案是：影响配送中心选址的主要因素有： 1）．自然环境因素 （1）气象条件。（2）地质条件。（3）水文条件。（4）地形条件。 2）．经营环境因素 （1）产业政策和劳动力供给。（2）商品特性。（3）物流费用。（4）服务水平。 3）．基础设施状况 （1）交通条件。（2）公共设施状况。 4）．其他因素 （1）国土资源利用。（2）环境保护要求。（3）安全防护措施。
配送中心的选址过程应同时遵守的原则是什么？
答案是：配送中心选址过程应同时遵守适应性原则、协调性原则、经济性原则和战略性原则。 1）适应性原则 配送中心的选址须与国家的经济发展政策相适应，与物流资源分布和需求分布相适应，与国民经济和社会发展适应。 2）协调性原则 配送中心的选址应将物流网络作为一个大系统来考虑，使配送中心的设施设备，在地域分布、物流作业生产力、技术水平等方面互相协调。 3）经济性原则 在配送中心的发展过程中，主要包括建设费用及物流费用（经营费用）两部分。选址时应以总费用最低作为配送中心选址的经济性原则。 4）战略性原则 配送中心的选址，一要考虑全局，二要考虑长远。局部要服从全局，既要考虑目前的实际需要，又要考虑日后发展的可能。
全国性的物流节点城市有哪些？
答案是：全国性物流节点城市包括：北京、天津、沈阳、大连、青岛、济南、上海、南京、宁波、杭州、厦门、广州、深圳、郑州、武汉、重庆、成都、南宁、西安、兰州、乌鲁木齐共21个城市。
德国政府对物流中心的选址和功能提出要求包括（ABCD ）。 A．物流中心紧临港口，铁路编组站，周围有高速公路网 B．区域内有许多大型的工商企业，工商企业是物流配送中心生存的基础。 C．附近有从事运输、仓储的物流企业 D．区域内有银行
答案是：ABCD
按运营主体的不同，配送中心可分为以（ABCD ）为主体。 A．制造商 B．批发商 C．零售商 D．以运输业务 E．政府调控
答案是：ABCD
下面城市中不属于全国性物流节点的城市中有（ ABC ） A．石家庄 B．太原 C．呼和浩特 D．乌鲁木齐 E．兰州
答案是：ABC
配送中心的选址主要应考虑以下自然环境因素（ ABCD ）： A．气象条件 B．地质条件 C．水文条件 D．地形条件 E．经济条件
答案是：ABCD
按经济功能不同，配送中心可分为（ ABC ） A．供应型配送中心 B．销售型配送中心 C．储存型配送中心 D．自有型配送中心 E．公共型配送中心
答案是：ABC
（ D ）不是综合物流园区的特征 A．现代化 B．多功能化 C．规模化 D．专业化
答案是：专业化
（ E ）模式不是中心城市物流园区在发展模式上的选择． A．经济开发区 B．主体企业引导C．工业地产商 D．综合运作 E．政府主导
答案是：政府主导
位于整个物流配送中心作业区的末端的是（ A ）。 A．发货区 B．进货区 C．受理区 D．存储区
答案是：发货区
物流节点与商业网点不同，它一般不发生物资的（ B ）业务。 A．包装 B．供销 C．装卸 D．存储
答案是：供销
不是国家一级物流园区的城市是（ A ） A．石家庄 B．唐山 C．呼和浩特 D．乌鲁木齐
答案是：石家庄
物流节点按照结构层次可分为一级物流节点、二级物流节点和三级物流节点，包括物流园区、物流中心、配送中心和货运站等3类。
答案是：正确
盈亏分析法是多元节点选址的一种基本方法，又称生产成本比较分析法。
答案是：错误。应为：盈亏分析法是单一节点选址的一种基本方法，又称生产成本比较分析法
《物流业调整和振兴规划》确定了21个全国性物流节点城市。
答案是：正确
狭义的物流节点仅指物流配送中心、物流园区和配送网点。
答案是：正确
2013年国家发改委发布《全国物流园区发展规划》，确定全国物流园区规划期为2015—2020年。
答案是：错误。规划期为2013---2020年。
物流系统研究中，系统仿真技术的应用主要有哪几个方面？
答案是：一）、物流系统设施规划与设计 系统设计面临的问是，如何确定自动化立体仓库的货位数；确定AGV的速度、数量；确定缓冲站的个数；确定堆垛机的装载能力（运行速度和数量），以及如何规划物流设备的布局；设计AGV的在路线等。这里生产能力、生产效率和系统技术常常都是设计的重要指标，而它们又是互相矛盾的，需要选择技术性与经济性的最佳结合点。 二）、物料控制 为确保物料及时准确的供应，最有效的办法是在工厂、车间设置物料仓库，在生产工序间设置缓冲物料库，来协调生产节奏。 使用模拟仿真技术不仅可以动态地模拟入库、出库、库存及各种设施、资源的使用情况，还可以为库存管理提供有效的科学的依据，使企业根据需要准确地掌握入库、出库的时机和数量，合理地规划和安排仓库及各类设施、资源，实现库存成本的最小化。 三）、物料运输调度 运输调度是物流系统最复杂、动态变化最大的环节，很难用解析方法描述运输的全过程，系统仿真是比较有效的方法。建立运输系统模型，运行此模型，再用动画将运行状态、道路堵塞情况、物料供应情况等生动地呈现出来。通过对运输调度过程的仿真，调度人员对所执行的调度粗略进行检验和评价，就可以采取比较合理的调度策略。 四）、物流成本估算 物流成本包括运输成本、库存成本、装卸成本等，核算与花费的时间有直接关系 。人们可以通过仿真，统计物流时间的花费，计算物流的成本。这种计算物流成本的方法，比用其他数学方法计算，更简便、更直观。 系统仿真在物流系统的应用，除以上四个主要方面外，还可以用来对物流系统进行可靠性分析等。
简述物流建模的步骤。
答案是：1．准备阶段 首先要了解问题的实际背景，明确题目的要求，搜集各种必要的信息。 2．模型认识阶段 通过对资料的分析计算，找出起主要作用的因素，经必要的精炼、简化，提出若干符合客观实际的假设，使问题的主要特征凸显出来，忽略问题的次要方面。一般地说，一个实际问题不经过简化假设就很难翻译成数学问题，即使可能，也很难求解。尽量将问题线性化、均匀化。 3．模型构成 根据所作的假设以及事物之间的联系，利用适当的数学工具去刻画各变量之间的关系，建立数学模型。 4．模型求解 利用已知的数学方法来求解上一步所得到的数学问题，这时往往还要作出进一步的简化或假设。在难以得出解析解时，应当借助计算机求出数值解。 5．模型分析 对模型解答进行数学上的分析，有时要根据问题的性质分析变量间的依赖关系或稳定状况，有时是根据所得结果给出数学上的预 测，有时则可能要给出数学上的最优决策或控制，还常常需要进行误差分析，模型对数据的稳定性或灵敏性分析等。 6．模型检验 分析所得结果的实际意义，与实际情况进行比较，看是否符合实际，如果结果不够理想，应该修改，补充假设或重新建模，有些模型需要经过几次反复，不断完善。 7．模型应用 所建立的模型必须在实际中应用才能产生效益，在应用中不断改进和完善。应用的方式自然取决于问题的性质和建模的目的。
使用模拟仿真技术可以（ BC ）。 A．实现零库存 B．准确掌握库存数量 C．实现库存成本最小化 D．实现库存总成本最小化 E．实现运输总费用最小化
答案是：BC
RaLC系列仿真软件（ ABCD ） A．设备齐全 B．价格低 C．全中文界面 D．专业性强 E．动态性好
答案是：ABCD
具有3D动画功能的物流仿真软件有（ABCE ）软件。 A．RalC B．Flexsim C．Supply D．Arena E．Promode
答案是：ABCE
物流系统模型的类型包括（ ABDE ）模型。 A．实物 B．模拟 C．计算机 D．数学 E．图形
答案是：ABDE
物流系统建立模型的方法包括（ ABCD ）方法。 A．优化 B．模拟 C．启发式 D．模糊数学 E．图示
答案是：ABCD
离散系统是指系统状态在某些（ A ）的时间点上发生离散变化的系统。 A．随机性 B．确定性 C．间隔相等 D均匀性
答案是：随机性
专门的供应链仿真软件是（ C ）软件。 A．RalC B．Flexsim C．Supply D．Arena
答案是：Supply
在物流系统仿真软件中，设备库齐全且价格便宜具有3D动画功能的软件是（ A ）软件。 A．RalC B．Flexsim C．Supply D．Arena
答案是：RalC
物流系统建立模型最常用的主要方法是（ A ）。 A．优化方法 B．模拟方法 C．启发式方法 D．模糊数学方法
答案是：优化方法
在物流仿真过程中建立的模型一般情况下是一个（ D ）模型。 A．精确 B．函数 C．不定 D．近似
答案是：近似
复合型物流中心仿真设计是在做成仓储型物流中心仿真设计基础上完成的
答案是：正确
虽然RalC的设备库不如Flexsim的设备库设备齐全，但是RalC软件的价格比Flexsim的价格低
答案是：正确
运输过程是物流系统最复杂、动态变化最大的活动，很难用解析方法描述运输的全过程。
答案是：正确
物流建模的可辨别性原则就是指建立的模型必须有确定的描述，而在这种描述下与系统性质有关的参数必须是不确定的解。
答案是：错误。应为：------有关的参数必须是唯一确定的解
本章所涉及的系统仿真都是指离散事件系统仿真。
答案是：正确
物流需求的质量指标有哪些？
答案是：1）服务水平指标 指满足用户次数或缺货次数与总服务次数的比率（%），用准时装运率表示。 2）满足程度指标 指满足要求数量与总服务数量的比率（%），用拣选准确率、存货准确率、品类完成率表示。 3）交货水平指标 指按期交货次数与总交货次数的比率（%），用准时交货率表示。准时交率是指货物在要求的、指定的或协议的交货日期交付到顾客接受地点的百比。 4．交货期质量指标 用订货完成率表示。订货完成率是装运完成的订货量占订货总数的百分比。 5．货物完好率指标 指交货时完好物品量与总交货物品量的比率（%），也可以“货损货差赔偿费率”，即货损货差赔偿费金额占同期业务收入总额的比（%）来表示。
物流战略的目标有哪些？
答案是：1）最小总成本目标 在一体化物流系统中寻求最低的固定成本及变动成本的组合。 2）最优服务目标 充分满足市场终端客户需求，以最优质的服务占领物流市场。 3）最大利润目标 各个物流子系统皆以追求最大利润为目标，优化设计使物流系统满足需求。 4）最大竞争优势目标 与主要的供应商建立战略合作伙伴关系，以满足主要客户需求为目标。
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