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本题添加时间：2023/6/10 13:22:00
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沥青路面结构组合设计的基本原则是（）。
A. 面层抗滑抗车辙抗剪切、基层抗疲劳、路基稳定不均匀
B. 面层抗滑抗车辙抗剪切不均匀，但基层抗疲劳、路基稳定均匀
C. 面层抗滑抗车辙抗剪切、基层抗疲劳、路基稳定均匀
D. 面层抗滑抗车辙抗剪切、基层抗疲劳不均匀，但路基稳定均匀

答案是:C

出自 四川农业大学路基路面工程  四川农业大学系统

四川农业大学

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1、路面泛油是指（）。 A. 沥青类路面因油石比不合理或空隙过小引起沥青析出现象 B. 沥青类路面因油石比合理或空隙过小引起沥青析出现象 C. 沥青类路面因油石比不合理或空隙过大引起沥青析出现象 D. 沥青类路面不会产生泛油
2、车辙是指（）。 A. 路面结构及路基在行车荷载作用下的补充压实，及结构层和路基中材料的侧向位移产生的一次临时变形 B. 路面结构及路基在行车荷载作用下的补充压实，及结构层和路基中材料的垂直向位移产生的累积永久变形 C. 路面结构
3、沥青路面设计的层状弹性理论假说条件有（）。 A. 各层不连续、弯曲弹性、均质、各向同性，位移、形变微小 B. 各层连续、弯曲无弹性、均质、各向同性，位移、形变微小 C. 各层连续、弯曲弹性、均质、各向同性，位移、形变微小 D.
4、沥青路面设计基本理论是（）。 A. 层状弹性体理论 B. 分块弹性体理论 C. 绝对弹性体理论 D. 弹塑性体理论
5、下列说法正确的是（）。 A. 全国各地区气候条件差异很大，对沥青提出的要求也不尽相同，为保证沥青路面对气候的适应性，提出了沥青及沥青路面的温度分区 B. 全国各地区气候条件差异很大，对沥青提出的要求相同，为保证沥青路面对气候的适应性


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