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本题添加时间：2023/6/10 13:22:00
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车辙是指（）。
A. 路面结构及路基在行车荷载作用下的补充压实，及结构层和路基中材料的侧向位移产生的一次临时变形
B. 路面结构及路基在行车荷载作用下的补充压实，及结构层和路基中材料的垂直向位移产生的累积永久变形
C. 路面结构及路基在行车荷载作用下的第一次压实，及结构层和路基中材料的侧向位移产生的累积永久变形
D. 路面结构及路基在行车荷载作用下的补充压实，及结构层和路基中材料的侧向位移产生的累积永久变形

答案是:D

出自 四川农业大学路基路面工程  四川农业大学系统

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1、沥青路面设计的层状弹性理论假说条件有（）。 A. 各层不连续、弯曲弹性、均质、各向同性，位移、形变微小 B. 各层连续、弯曲无弹性、均质、各向同性，位移、形变微小 C. 各层连续、弯曲弹性、均质、各向同性，位移、形变微小 D.
2、沥青路面设计基本理论是（）。 A. 层状弹性体理论 B. 分块弹性体理论 C. 绝对弹性体理论 D. 弹塑性体理论
3、下列说法正确的是（）。 A. 全国各地区气候条件差异很大，对沥青提出的要求也不尽相同，为保证沥青路面对气候的适应性，提出了沥青及沥青路面的温度分区 B. 全国各地区气候条件差异很大，对沥青提出的要求相同，为保证沥青路面对气候的适应性
4、下列说法正确的是（）。 A. 沥青老化是指沥青在储存、运输、加工、施工及使用过程中在空气、热、光照和碾压作用下产生性能下降的现象 ，分施工中的短期老化和使用中的长期老化 B. 沥青弱化是指沥青在储存、运输、加工、施工及使用过程中在空
5、下列属于沥青水稳定性评价方式的是（）。 A. 抗压强度试验 B. 抗剪强度试验 C. 抗拉强度试验 D. 浸水车辙试验


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