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本题添加时间：2024/6/11 8:49:00
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多式联运经营人的责任制类型包括（ ）。
A.网状责任制
B.统一责任制
C.修正性的统一责任制
D.责任分担制

答案是:ABCD

出自 青岛开放大学国际多式联运  国家开放大学系统

鲁东大学

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1、多式联运合同与一般运输合同相比具有以下特点（ ）。
A.多式联运合同的承运人一般为2人以上。
B.多式联运合同的运输方式为2种以上。
C.托运人一次性交费并使用同一凭证。
D.托运人可以分期缴费
2、哪些公约下多式联运经营人的责任期间为自货物装上船舶时起至卸下船舶时止？（ ）
A.《海牙规则》
B.《汉堡公约》
C.《海牙／维斯比规则》
D.其他国际货运公约
3、哪些公约下多式联运经营人的责任期间为承运人接管货物时起至交付货物时止？（ ）
A.《海牙规则》
B.《汉堡公约》
C.《海牙／维斯比规则》
D.其他国际货运公约
4、CIF术语上，货物具体内容可用CIF术语的变形表示（ ）。
A.CIF班轮条件(I CIF liner term )
B.CIF舱底交货(CIF Ex ship，s hold)
C.CIF吊钩交货( CIF E
5、为了说明装船费用的负担问题，双方往往在FOB术语后加列附加条件，这就形成了FOB的变形。主要包括( )。
A.FOB Liner Terms ( FOB班轮条件）
B.FOB Under Tackle（FOB吊钩下交


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