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国家开放大学★汽车发动机构造与维修
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本题添加时间:2023/11/7 17:47:00
圆梦客服:王老师 19139051760(微信同号) 19139051760(微信同号)
关于发动机配气机构的描述不正确的是
单选题 (2 分) 2分
A.
配气机构由气门组和气门传动组组成
B.
配气凸轮轴有顶置、中置、下置三种布置形式
C.
凸轮轴驱动方式有齿轮驱动、链条驱动、齿形带驱动三种
D.
车用发动上都采用每缸二气门的结构
答案是:D
出自
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1、
均匀间隔发火的四缸四冲程发动机,第一缸在压缩行程上止点时,第四缸也在压缩行程。 判断题 (1 分) 1分 A.对 B.错
2、
关于曲轴及主轴承描述正确的是 (下面所列的①②③④个选项,至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合) ①曲轴的前端安装正时轮等。 ②曲轴后端就是发动机的后端,安装飞轮。 ③曲轴需要轴向定位,且至少
3、
直列发动机,气缸总数与曲轴曲拐数的关系是 单选题 (2 分) 2分 A. 气缸总数是曲拐数的1/2 B. 气缸总数等于曲拐数 C. 气缸总数是曲拐数的2倍 D. 气缸总数是曲拐数4倍
4、
连杆轴颈与主轴颈失圆磨损的最大部位是两轴颈相互靠近的一侧。 判断题 (1 分) 1分 A.对 B.错
5、
关于选配轴承的要求是 (下面所列的①②③④个选项,至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合) ①轴承径向间隙符合要求 ②背面光滑无损,定位凸键完好且与承孔定位槽能严密配合 ③一定的弹开量
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