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迷流不是迷失方向的电流,只是不完全依照规定的回路流动的电流,当然这些失散的电流最终还是要会回到电源的。( )

A、√
B、×
答案是:A
广播系统主要由控制中心广播、车站广播和车辆段广播组成。( )

A、√
B、×
答案是:A
整体道床在英国铁路称之为“直接连接轨道”。()

A、√
B、×
答案是:B
电子调度集中设备已经实现了运行调度指挥的遥信、遥测和遥控三大远程控制功能。( )

A、√
B、×
答案是:B
盾构法施工不受风雨等气候条件影响。( )

A、√
B、×
答案是:A
车站设备用房一般设于车站的两端或一端。( )

A、√
B、×
答案是:A
一般动、拖车混编组列车采用“四动加两拖”或“六动加两拖”的连接方式。( )

A、√
B、×
答案是:A
信号显示距离一般由列车制动距离等综合因素确定。( )

A、√
B、×
答案是:A
城市轨道交通系统的正线均采用上下行双线单向行车。( )

A、√
B、×
答案是:A
为使轨道交通车辆能顺利通过轨道,轨道的轨距必须略小于轮对宽度。( )

A、√
B、×
答案是:B
地铁车站的规模主要根据车站远期预测客流以及所处位置确定,一般可以分为A级、B级、C级和D级。( )

A、√
B、×
答案是:B
实际应用中,双开道岔占全部道岔总数的95%以上。( )

A、√
B、×
答案是:B
进站上坡,出站下坡,让车站设在线路纵断面的高处。( )

A、√
B、×
答案是:A
开式屏蔽门也叫安全门。( )

A、√
B、×
答案是:A
普通无缝线路的焊接钢轨的长度一般为( )左右。

A、l~2km
B、2~3km
C、3~4km
D、4~5km
答案是:A
( )全面负责车站行政管理工作,对车站的安全、票务、服务、培训、人员及班组建设等工作负责,组织本站人员完成车站行车、票务和客运服务工作及特殊情况下的应急组织。

A、值班主任
B、值班站长
C、站长
D、站
答案是:C
列车运行图的分类按上下方向的列车数分可分为( )运行图。

A、单线和多线
B、成对和非成对
C、平行和非平行
D、连发和追踪
答案是:B
“十三五”时期,我国城市轨道交通运营里程稳步攀升,并且我国已经成为全球城市轨道运营里程数第一,远超德国、( )等发达国家。

A、美国
B、日本
C、法国
D、英国
答案是:A
一般情况下,地下区间线路与排水沟为同一坡度值,取不小于( )的坡度。

A、6‰
B、5‰
C、4‰
D、3‰
答案是:D
AFC设备作为面向乘客的服务设备,主要设置在( )。

A、站台层
B、车站入口
C、站厅层
D、车站出口
答案是:C
由直线电机驱动的轨道交通,根据支撑与导向方式不同,目前投入运营的有( )。

A、磁浮交通
B、直线电机轮轨交通
C、直线电机单轨交通
D、A B C都是
答案是:D
()是调度员与驾驶员通信的唯一手段,也是移动作业人员和抢险人员实现通信的主要手段。

A、无线调度系统
B、维修调度子系统
C、事故及防灾子系统
D、行车调度子系统
答案是:A
道床断面形状一般为( )。

A、长方形
B、上窄下宽的梯形
C、正方形
D、下窄上宽的梯形
答案是:B
根据可行性研究报告和审批意见,初步确定线路平面规划,提出线路纵断面的标高位置,确定车站的大体位置是( )阶段的主要任务。

A、可行性研究
B、总体设计
C、初步设计
D、施工设计
答案是:B
( )这种布设方式常用于侧式车站,适用于客流量不大的车站。

A、站厅位于车站一端
B、站厅位于车站两侧
C、站厅位于车站两侧的上层或下层
D、站厅位于车展上层
答案是:B
城市轨道交通供电系统的受电方式采用( )供电模式。

A、集中式
B、分散式
C、间歇式
D、统一式
答案是:A
( )是保证安全行车的专用电话设备,供相邻车站值班员间办理有关行车业务联系时使用。

A、区间电话
B、接车电话
C、站间电话
D、紧急电话
答案是:C
《城市轨道交通工程项目建设标准》指出,为满足故障运行工况,每隔( )座车站(或3~5km)应加设渡线。

A、2~3
B、4~5
C、5~6
D、6~7
答案是:A
( )地铁被公认是世界上最漂亮的地铁,并享有“地下的艺术殿堂”。

A、伦敦
B、巴黎
C、东京
D、莫斯科
答案是:D
( )是用开挖地下坑道的作业方式修建隧道的施工方法。

A、明挖法
B、盖挖法
C、沉管法
D、矿山法
E、盾构法
答案是:D
( )是指线路两端的车站,除供乘客上下车外,通常还具有列车折返、停留或临时检修等运营功能。

A、折返站
B、换乘站
C、交通枢纽站
D、终点站
答案是:D
中小功率的直线电机一般采用( )方式。

A、强迫通风冷却
B、自然冷却
C、水冷
D、空调制冷
答案是:B
城市轨道交通信号系统的UPS设备多用( )。

A、后备式UPS
B、在线式UPS
C、在线互动式UPS
D、离线式UPS
答案是:B
整体道床的优点有( )。

A、工程造价低
B、整体性强、稳定性好
C、轨道几何尺寸易于保持
D、养护维修工作量少
E、外表整洁美观
答案是:B、C、D、E
客运值班员的岗位职责之一是要有车站客运工作组织与管理的能力,该岗位能力要求要有客运管理、事故处理能力、( )和服务管理能力。

A、AFC设备使用能力
B、手信号接发列车能力
C、客流预测与分析能力
D、客
答案是:C、D
城市轨道交通列车运行图组成要素内容上有( )。

A、时间要素
B、数量要素
C、质量要素
D、空间要素
E、相关要素
答案是:A、B、E
盾构法的主要优点有( )。

A、噪声、振动引起的公害小
B、施工易于管理,施工人员也较少
C、土方量外运较少
D、穿越河道时不影响航运
E、施工不受风雨等气候影响
答案是:A、B、C、D、E
确定站台有效宽度应考虑的因素包括( )。

A、站台形式
B、楼梯形式
C、高峰小时最大乘降人数
D、列车运行间隔时间
E、楼梯位置
答案是:A、B、C、D、E
按照车门的运动轨迹以及与车体的安装方式的不同,车门可分为( )4种。

A、塞拉门
B、外挂式移门
C、内藏对开式双滑门
D、外摆式车门
E、外摆式移动门
答案是:A、B、C、D
专用电话系统主要包括( )等。

A、调度电话
B、站(场)内集中电话
C、站间电话
D、区间电话
E、紧急电话
答案是:A、B、C、D、E
普通单开道岔主要由( )组成。

A、转辙部分
B、普通轨
C、连接部分
D、尖轨
E、辙叉及护轨
答案是:A、C、E
限界制定应( )。

A、经济
B、合理
C、安全可靠
D、以上都是
答案是:A、B、C、D
下面关于侧式站台的说法中,正确的有( )。

A、避免相对方向的人流交叉
B、对客流起调节作用
C、管理分散不方便
D、今后延长站台容易
E、建筑费用省
答案是:A、C、D、E
安全物态文化是安全文化的表层部分,它是形成安全观念文化和安全行为文化的条件。

A、√
B、×
答案是:A
应急演练其目的是通过演练及时发现问题,并进行改进完善,避免因预案不完善而导致事故的扩大化,从而确保预案的高效性。

A、√
B、×
答案是:A
安全工作必须始终将“预防”作为主要任务予以统筹考虑。

A、√
B、×
答案是:A
如果城市轨道交通运营单位未按照规定建立应急预案的,由城市人民政府城市轨道交通主管部门给予警告,责令限期改正,并可处以2万元以下罚款。

A、√
B、×
答案是:B
对以地铁为主的城市轨道交通系统来说,消防安全不是很重要。

A、√
B、×
答案是:B
线路是行车的最主要的基础设备,它对城市轨道交通系统安全的重要性高于车辆。

A、√
B、×
答案是:B
安全文化建设的核心内容就是安全观念文化的建设。

A、√
B、×
答案是:A
急救检查应先看神志、呼吸,接着摸脉搏、听心跳,再查瞳孔,有条件者测血压。

A、√
B、×
答案是:A
凡事故的性质及损害后果不够重大事故、大事故及险性事故的为一般事故。

A、√
B、×
答案是:A
安全故障一般是指在运营生产过程中,对一切有利于安全生产的指令和系统安全状态的描述或反映。

A、√
B、×
答案是:B
环控设备维修人员必须认真执行“三不动”、“三不离”、“三不放过”、“三级施工安全措施”等基本安全生产制度。

A、√
B、×
答案是:A
生产经营单位的从业人员要正确佩戴和使用劳动防护用品。

A、√
B、×
答案是:A
影响行车的设备检修施工作业属于月计划。

A、√
B、×
答案是:A
车在运行过程中如发生火灾,如果列车停在区间,隧道通风系统根据多数乘客疏散相反方向送风。

A、√
B、×
答案是:A
安全管理基本原理没有对管理学基本原理的继承和发展。

A、√
B、×
答案是:B
如果触电者触及低压带电设备,应立即切断电源,拉开电源开关或刀闸,同时切忌直接用手去接触触电者或用无绝缘的东西接触触电者。

A、√
B、×
答案是:A
车站安全工作的核心任务是建立健全各类行车作业、管理的规章制度。

A、√
B、×
答案是:B
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