| 显示联大系统河南城建学院-公路勘测设计所有答案 |
|
[填空题,10分] 根据我国高速公路网规划，未来我国将建成布局为“7918”的高速公路网络。其中“7918”是指（ ）、（ ）、（ ）。
|
答案是：
教师释疑：
七条射线、九条纵线、十八条横线
|
|
[填空题,10分] 现代交通运输由（ ）、（ ）、（ ）、航空、管道等五种运输方式组成。
|
答案是：
教师释疑：
铁路、公路、水运
|
|
公路通行能力
|
答案是：
教师释疑：
是在一定的道路和交通条件下，公路上某一路段适应车流的能力，以单位时间内通过的最大车辆数表示。通行能力分为基本通行能力和设计通行能力两种。
|
|
交通量
|
答案是：
教师释疑：
是指单位时间内通过公路某段面的交通流量（即单位时间通过公路某段面的车辆数目）。
|
|
设计车速
|
答案是：
教师释疑：
是指在气候条件良好，交通量正常，汽车行驶只受公路本身条件影响时，驾驶员能够安全、舒适驾驶车辆行驶的最大速度。
|
|
公路技术标准
|
答案是：教师释疑：
是指一定数量的车辆在车道上以一定的设计速度行驶时，对路线和各项工程的设计要求。
|
|
[简答题,10分] 简述公路“两阶段勘测设计”的程序步骤。
|
答案是：
教师释疑：
两阶段勘测设计是公路测设一般所采用的测设程序。其步骤为：先进行初测、编制初步设计和工程概算；经上级批准初步设计后，再进行定测、编制施工图和工程预算。也可直接进行定测、编制初步设计；然后根据批准的初步设计，通过补充测量编制施工图。
|
|
[简答题,10分] 《公路工程技术标准》将我国公路分为哪几个等级？
|
答案是：
教师释疑：
交通部颁布的国家行业标准《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）将公路根据功能和适应的交通量分为五个等级：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。其中：高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路； 一级公路为供汽车分向、分车道行驶，并可根据需要控制出入的多车道公路； 二级公路为供汽车行驶的双车道公路； 三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路； 四级公路为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。
|
|
[简答题,10分] 现代交通运输方式有哪些？与这些运输方式比较，公路运输有哪些特点？
|
答案是：
教师释疑：
现代交通运输由铁路、公路、水运、航空及管道等五种运输方式组成。其中 ①铁路运输：运量大、运程远，在交通运输中起着主要作用； ②水运运输：运量大、成本低，运速慢且受到航道的限制； ③航空运输：速度快、成本高，服务于远距离和有时间要求的客货运输； ④管线运输：适用于液态、气态、散装粉状物体的运输。 与这些运输方式比较，公路运输有如下特点： ①机动灵活，能迅速集中和分散货物，做到直达运输。 ②受交通设施限制少，是最广泛的一种运输方式，也是交通运输网中其他各种运输方式联系的纽带。 ③适应性强，服务面广，时间上随意性强，可适于小批量运输和大宗运输。 ④公路运输投资少，资金周转快，社会效益显著。 ⑤与铁路、水运比较，公路运输由于汽车燃料价格高，服务人员多，单位运量小，所以在长途运输中，其运输成本偏高。
|
|
[多选题,10分] 平原区布线要点是( )
A.避免过长直线；
B.高速公路应穿越城镇；
C.我国地少人多，不应占用农田；
D.在服从路线总方向的前提下，选择有利的大中桥位；
|
答案是：参考答案：AD
|
|
[多选题,10分] 《标准》对超高作如下的规定( )
A.半径小于不设超高最小半径时应设置超高；
B.超高度不宜大于15%；
C.积雪寒冷地区超高度不宜大于6% ；
D.由弯道加宽值定超高度；
|
答案是：
参考答案：AC
|
|
[多选题,10分] 公路等级划分时，各级公路适应的交通量指的是（ ）
A.设计小时交通量；
B.调查的当前交通量
C.年平均日交通量；
D.预测年限的设计交通量；
|
答案是：参考答案：CD
|
|
[多选题,10分] 关于平、纵设计与设计车速的关系，正确的说法有( )。
A.平面设计与设计车速无关；
B.平、纵设计均与设计车速有关；
C.纵断面设计与设计车速有关；
D.平面设计与设计车速有关，而纵断面设计与设计车速无关；
|
答案是：参考答案：BC
|
|
公路弯道上设置超高的目的主要是（）。
A.克服离心力
B.路面排水
C.美观
D.便于施工
|
答案是：
参考答案：A
|
|
在积雪、严寒地区，各级公路的合成坡度应不大于( ) 。
A.0.06
B.0.07
C.0.08
D.5.5%
|
答案是：
参考答案：C
|
|
当平曲线半径小于时( ) ，平曲线应设置超高。
A.250m
B.一般最小半径
C.极限最小半径
D.不设超高最小半径
|
答案是：参考答案：D
|
|
当路线受到限制，需要在某处集中提高或降低某一高度时才能充分利用前后有利地形，可考虑采用 。
A.回头展线
B.螺旋展线
C.自然展线
D.高次抛物线
|
答案是：参考答案：B
|
|
竖曲线线形采用的是（）。
A.回旋线
B.抛物线
C.圆曲线
D.螺旋线
|
答案是：
参考答案：B
|
|
高速公路、一级公路应满足( )的要求。
A.行车视距
B.超车视距
C.停车视距
D.会车视距
|
答案是：参考答案：C
|
|
设相邻两桩号的横断面面积分别为A1和A2，该两桩号间距为L，则用于计算土石方体积V的平均断面法公式为( )
A.V=(A1+A2)L ；
B.V=2(A1+A2)L；
C.V= (A1-A2)L/2 ；
D.V= (A1+A
|
答案是：
参考答案：D
|
|
双车道公路一般情况下应满足（ ）视距的要求。
A.停车；
B.二倍的停车；
C.超车；
D.会车
|
答案是：参考答案：B
|
|
考虑到挖方路段及低填方路段的边沟排水设计，路线纵坡应采用不小于( )的纵坡度。
A.0.3% ；
B.0.4% ；
C.0.5% ；
D.0.55%
|
答案是：参考答案：A
|
|
公路的最小坡长通常是以计算行车速度行驶（ ）的行程来规定的。
A.3～6s；
B.6～9s；
C.9～15s；
D.15～20s
|
答案是：
参考答案：C
|
|
设有中间带的高速公路和一级公路，其路基设计标高为（ ）
A.路面中线标高；
B.路面边缘标高；
C.路缘带外侧边缘标高；
D.中央分隔带外侧边缘标高
|
答案是：参考答案：D
|
|
当道路的设计车速为60km/h时，反向曲线间的直线段最小长度以不小于（ ）为宜。
A.60m；
B.120m；
C.180m；
D.240m
|
答案是：
参考答案：B
|
|
根据设计规范的规定，当圆曲线半径R大于等于（ ）时，不需设置缓和曲线。
A.极限最小半径；
B.一般最小半径
C.不设超高的最小半径；
D.临界半径
|
答案是：
参考答案：C
|
|
缓和曲线满足视觉上应有平顺感的要求是（ ）。
A.A/3≤R≤A；
B.R≤A≤3R；
C.R/9≤LS≤R；
D.Lh/9≤R≤Lh
|
答案是：参考答案：C
|
|
装载符合要求的汽车在小半径平曲线上超速行驶时，可能产生滑移或倾覆，一般情况下是（ ）。
A.滑移发生在倾覆之前；
B.倾覆发生在滑移之前；
C.滑移与倾覆同时发生；
D.无法确定
|
答案是：参考答案：A
|
|
[多选题,10分] 超高绕中轴旋转方式的特点是( )。
A.在同样超高值下，内侧边缘降低较多
B.在同样超高值下，内侧边缘降低较小
C.在纵坡不大的挖方路段对排水不利
D.在纵坡不大的挖方路段对排水不利
|
答案是：参考答案：AD
|
|
[多选题,10分] 关于竖曲线，正确的有（ ）。
A.各级公路在纵坡变更处均应设置竖曲线
B.四级公路在纵坡变更处可不设置竖曲线
C.竖曲线的形式只能采用圆曲线
D.竖曲线的形式可采用抛物线或圆曲线
|
答案是：
参考答案：AC
|
|
[多选题,10分] 路线基本走向与分水岭及溪流方向一致的有( )。
A.山脊线；
B.沿溪线；
C.山坡线；
D.回头展线；
|
答案是：参考答案：AB
|
|
[多选题,10分] 交通部制定的“三主一支持”交通发展规划，除了公路主骨架、港站主枢纽，还有（ ）
A.教育科技支持系统
B.高速铁路主动脉；
C.交通支持系统；
D.水运主通道；
|
答案是：参考答案：CD
|
|
[多选题,10分] 汽车在平曲线上行驶时容易出现的两种不稳定的危险是( )。
A.向外滑移；
B.向外倾覆；
C.纵向倾覆；
D.纵向倒溜；
|
答案是：
参考答案：AB
|
|
动力因数D，可以说明不同车型（ ）的大小。
A.有效牵引力；
B.单位车重的有效牵引力（相对牵引力）；
C.车速；
D.加速度
|
答案是：
参考答案：B
|
|
计算行车速度是决定公路（ ）的基本要素。
A.平面线形；
B.纵断面线形；
C.横断面线形；
D.几何线形
|
答案是：参考答案：D
|
|
公路设计交通量是指（ ）
A.公路设计时交通量；
B.公路竣工开放交通时交通量；
C.设计年限末的交通量；
D.正常年份交通量
|
答案是：
参考答案：C
|
|
越岭线在实地定线前的试坡一般（ ）进行。
A.从上而下
B.从下而上；
C.从中分开；
D.必须从垭口开始
|
答案是：参考答案：A
|
|
改建公路中，对技术指标较低的路段，如工程量增加很大而技术指标提高有限时，应以（ ）为主。
A.改善提高；
B.利用；
C.废弃重建；
D.利用构造物
|
答案是：
参考答案：C
|
|
横净距是指视距线至（ ）的法线距离。
A.路中线；
B.路面内边缘线；
C.行车轨迹线；
D.路基内边缘线
|
答案是：
参考答案：C
|
|
各级公路都必须保证的视距是( )。
A.超车视距；
B.停车视距；
C.错车视距；
D.会车视距
|
答案是：
参考答案：B
|
|
合成坡度不能过小，是因为( )。
A.汽车可能沿合成坡度方向倾斜、滑移；
B.对排水不利；
C.对路面施工不利；
D.对平纵组合不利
|
答案是：
参考答案：B
|
|
最大纵坡的限制主要是考虑（ ）时汽车行驶的安全。
A.上坡；
B.下坡；
C.平坡；
D.转弯
|
答案是：
参考答案：B
|
|
新建公路路基设计标高一般是以（ ）标高为准
A.路基中心；
B.加宽后的路基内侧边缘
C.未加宽前的路肩外侧边缘
D.路基坡脚标高
|
答案是：
参考答案：C
|
|
当公路路线的转角小于等于7°时，平曲线设计（ ）。
A.可以省略
B.可以不设加宽
C.可以不设超高
D.应设置较一般要求更长的平曲线
|
答案是：
参考答案：D
|
|
两个相邻的反向曲线间应保留一定的直线段长度，其半径应根据（ ）来确定。
A.曲线长；
B.切线长；
C.外距
D.B与C
|
答案是：
参考答案：B
|
|
缓和曲线采用回旋线线形时，回旋线参数A＝60米时，则在曲率半径为100米处的点，距离回旋线起点的曲线长度是( )米。
A.36；
B.60；
C.100；
D.160
|
答案是：参考答案：A
|
|
公路纵坡越大越长，则汽车越需要（ ）。
A.较高排挡；
B.较高车速；
C.较大D值；
D.A与D
|
答案是：
参考答案：C
|
|
汽车在公路上行驶，当牵引力的大小等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（ ）行驶。
A.加速；
B.等速；
C.减速；
D.无法确定
|
答案是：
参考答案：B
|
|
作为公路几何设计的基本依据，影响公路建设的重要性和经济性，同时也是体现公路等级的速度指标是指（ ）
A.最高车速；
B.经济车速；
C.平均技术速度；
D.设计车速
|
答案是：参考答案：D
|
|
当平曲线半径小于( )时，平曲线应设置超高。
A.一般最小半径
B.不设超高最小半径
C.极限最小半径
D.平均最小半径
|
答案是：参考答案：B
|
|
某段路线起点桩号为K1+380终点桩号为K27+394.58中间有两处断链 一处长链57.94m一处短链43.36m则该路线总长( )。
A.26029.16 m
B.27380 m
C.26000 m
D.30
|
答案是：
参考答案：A
|
|
详细测量结束后需要编制( )。
A.竣工决算
B.施工图预算
C.设计概算
D.设计决算
|
答案是：
参考答案：B
|
|
路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为( )。
A.经济运距
B.平均运距
C.超运运距
D.最小运距
|
答案是：
参考答案：A
|
|
在平原区纵断面设计标高的控制主要取决于行驶( )。
A.路基最小填土高度
B.土石方填挖平衡
C.最小纵坡和坡长
D.最大纵坡和坡长
|
答案是：参考答案：A
|
|
汽车在公路上行驶当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时汽车就( )行驶。
A.加速
B.等速
C.等速
D.无法确定
|
答案是：
参考答案：B
|
|
凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定主要根据( )来选取其中较大值。
A.行程时间、离心力和视距
B.加速度、行车时间和离心力
C.加速度、行车时间和视距
D.行程时间、离心力和加速度
|
答案是：
参考答案：A
|
|
一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用( )。
A.内边轴旋转
B.外边轴旋转
C. 中轴旋转
D.之间
|
答案是：
参考答案：B
|
|
高速、一级公路一般情况下应保证( )。
A.停车视距
B.会车视距
C.超车视距
D.视距
|
答案是：
参考答案：A
|
|
公路弯道加宽一般在( )进行
A.外侧
B.内侧
C.两侧同时
D.边缘
|
答案是：参考答案：B
|
|
超高附加纵坡度是指超高后的( )纵坡比原设计纵坡增加的坡度。
A.外侧路肩边缘
B.外侧路面边缘
C.路面中心
D.路面边缘
|
答案是：
参考答案：B
|
|
目前为：
3/4
页
首页 上页 下页 尾页
|
