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输入试题：
显示国家开放大学系统国家开放大学常见心理问题与危机应对所有答案
液压系统的动力元件是( )
A.电动机
B.液压泵
C.液压缸
D.液压阀
答案是：B
活塞有效作用面积一定时,活塞的运动速度取决于( )
A.液压缸中油液的压力
B.负载阻力的大小
C.进入液压缸的流量
D.液压泵的输出流量
答案是：C
不能作为双向变量泵的是( )
A.双作用叶片泵
B.单作用叶片泵
C.轴向柱塞泵
D.径向柱塞泵
答案是：A
在液压系统中用于调节进入执行元件液体流量的阀是( )
A.溢流阀
B.单向阀
C.调速阀
D.换向阀
答案是：C
压力控制回路包括( )
A.换向和闭锁回路
B.调压.减压和卸荷回路
C.调压与换向回路
D.节流和容积调速回路
答案是：B
液压系统中减压阀处的压力损失是属于( )
A.沿程压力损失
B.局部压力损失
C.两种都是
D.两种都不是
答案是：B
柱塞泵是用于( )系统中
A.高压
B.中压
C.低压
D.都不可以
答案是：A
下列液压缸中可以进行差动连接的是( )
A.柱塞式液压缸
B.摆动式液压缸
C.单活塞杆式液压缸
D.双活塞杆式液压缸
答案是：C
Y型.V形密封圈在安装时，唇口应对应着压力( )的一侧
A.高
B.低
C.都行
D.无法确定
答案是：A
下列换向阀的中位机能中，能对液压缸进行闭锁的是( )
A.O型
B.H型
C.Y型
D.P型
答案是：A
外啮合齿轮泵的特点有( )
A.结构紧凑.流量调节方便
B.通常采用减小进油口的方法来降低径向不平衡力
C.噪音较小.输油量均匀,体积小,重量轻
D.价格低廉,工作可靠,自吸能力弱,多用于低压系统
答案是：D
单作用叶片泵( )
A.定子内表面近似腰圆形
B.转子与定子中心的偏心剧可以改变，在重合时，可以获得稳定大流量
C..可改变输油量，还可改变输油方向
D.转子径向压力不平衡
答案是：D
液压机床开动时,运动部件产生突然冲击的现象通常是( )
A.正常现象，随后会自行消除
B.油液中混入了空气
C.液压缸的缓冲装置出故障
D.系统其他部分有故障
答案是：B
缸筒较长时常采用的液压缸形式是( )
A.活塞式
B.柱塞式
C.摆动式
D.无杆液压缸
答案是：B
在一条很长的管中流动的液体，其压力值是( )
A.前大后小
B.各处相等
C.前小后大
D. 不确定
答案是：A
液压缸差动连接工作时，缸的（ ）。
A.运动速度增加了
B.压力增加了
C.运动速度减小了
D.压力减小了
答案是：A
液压缸差动连接工作时活塞杆的速度是（ ）。
A.
答案是：A
液压缸差动连接工作时作用力是（ ）。
答案是：D
在液压系统中，液压马达的机械效率是（ ）。
答案是：C
在液压系统中，液压马达的容积效率是（ ）。
答案是：D
液压系统的真空度应等于（ ）。
A.绝对压力与大气压力之差
B.大气压力与绝对压力之差
C.相对压力与大气压力之差
D.大气压力与相对压力之差
答案是：B
调速阀是用（ ）而成的。
A.节流阀和定差减压阀串联
B.节流阀和顺序阀串联
C.节流阀和定差减压阀并联
D.节流阀和顺序阀并联
答案是：A
若某三位换向阀的阀心在中间位置时，压力油与油缸两腔连通，回油封闭，则此阀的滑阀机能为（ ）。
A.P型
B.Y型
C.K型
D.C型
答案是：A
与节流阀相比较，调速阀的显著特点是（ ）。
A.流量稳定性好
B.结构简单，成本低
C.调节范围大
D.最小压差的限制较小
答案是：A
双作用叶片泵配流盘上的三角槽是为使（ ）。
A.叶片底部和顶部的液体压力相互平衡
B.吸油区过来的密封容积进入压油区时，避免压力突变，减少流量脉动
C.转子和叶片能自由旋转，使它们与配流盘之间保持一定的间隙
D
答案是：B
采用卸荷回路是为了（ ）。
A.减小流量损失
B.减小压力损失
C.减小功率损失
D.提高系统发热
答案是：C
压力对粘度的影响是（ ）
A.没有影响
B.影响不大
C.压力升高，粘度降低
D.压力升高，粘度显著升高
答案是：B
目前，90%以上的液压系统采用（ ）
A.合成型液压液
B.石油型液压油
C. 乳化型液压液
D. 磷酸脂液
答案是：B
一支密闭的玻璃管中存在着真空度，下面那个说法是正确的（ ）
A. 管内的绝对压力比大气压力大
B.管内的绝对压力比大气压力小
C. 管内的相对压力为正值
D.管内的相对压力等于零
答案是：B
如果液体流动是连续的，那么在液体通过任一截面时，以下说法正确的是（ ）
A.没有空隙
B.没有泄漏
C. 流量是相等的
D.上述说法都是正确的
答案是：C
在同一管道中，分别用Re紊流、Re临界、Re层流表示紊流、临界、层流时的雷诺数，那么三者的关系是（ ）
A.Re紊流< Re临界B. Re紊流= Re临界=Re层流
C.Re紊流> Re临界
答案是：C
有卸荷功能的中位机能是（ ）
A.H、K、M型
B. O、P、Y型
C. M、O、D型
D.P、A、X型
答案是：A
顺序阀的主要作用是（ ）
A.定压、溢流、过载保护
B.背压、远程调压
C.降低油液压力供给低压部件
D.利用压力变化以控制油路的接通或切断
答案是：C
旁油路节流调速回路在（ ）时有较高的速度刚度
A.重载高速
B. 重载低速
C.轻载低速
D.轻载高速
答案是：A
调速阀可以实现（ ）
A.执行部件速度的调节
B. 执行部件的运行速度不因负载而变化
C.调速阀中的节流阀两端压差保持恒定
D.以上都正确
答案是：D
可以承受负值负载的节流调速回路是（ ）
A.进油路节流调速回路
B.旁油路节流调速回路
C.回油路节流调速回路
D.三种回路都可以
答案是：C
液压传动系统中，常用的方向控制阀是（ ）
A.单向阀
B.换向阀
C.节流阀
D.调速阀
答案是：AB
方向控制回路是（ ）
A.换向回路
B.闭锁回路
C.调压回路
D.卸荷回路
答案是：AB
差压式变量泵和（ ）组成的容积节流调速回路与限压式变量泵和（ ）组成的调速回路相比较，回路效率更高。
A.节流阀
B.调速阀
C.旁通型调速阀
答案是：AB
液压缸的种类繁多，（ ）可作双作用液压缸，而（ ）只能作单作用液压缸。
A.柱塞缸
B.活塞缸
C.摆动缸
答案是：BCA
下列液压马达中，（ ）为高速马达，（ ）为低速马达。
A.齿轮马达
B.叶片马达
C.轴向柱塞马达
D.径向柱塞马达
答案是：ABCD
三位四通电液换向阀的液动滑阀为弹簧对中型，其先导电磁换向阀中位必须是（ ）机能，而液动滑阀为液压对中型，其先导电磁换向阀中位必须是（ ）机能。
A.H型
B.M型
C.Y型
D.P型
答案是：CD
为保证锁紧迅速、准确，采用了双向液压锁的汽车起重机支腿油路的换向阀应选用（ ）中位机能；要求采用液控单向阀的压力机保压回路，在保压工况液压泵卸载，其换向阀应选用（ ）中位机能。
A.H型
B.M型
C.Y型
答案是：ACAB
液压泵单位时间内排出油液的体积称为泵的流量。泵在额定转速和额定压力下的输出流量称为（ ）；在没有泄漏的情况下，根据泵的几何尺寸计算而得到的流量称为（ ），它等于排量和转速的乘积。
A.实际流量
B.理论流量
C.
答案是：CB
在实验中或工业生产中，常把零压差下的流量（即负载为零时泵的流量）视为（ ）；有些液压泵在工作时，每一瞬间的流量各不相同，但在每转中按同一规律重复变化，这就是泵的流量脉动。瞬时流量一般指的是瞬时（ ）。
A.实际流量
B.
答案是：BB
对于双作用叶片泵，如果配油窗口的间距角小于两叶片间的夹角，会导致（ ）；又（ ），配油窗口的间距角不可能等于两叶片间的夹角，所以配油窗口的间距夹角必须大于等于两叶片间的夹角。
A.由于加工安装误差，难以在工艺上实现
B.
答案是：BA
双作用式叶片泵中，当配油窗口的间隔夹角>定子圆弧部分的夹角>两叶片的夹角时，存在（ ），当定子圆弧部分的夹角>配油窗口的间隔夹角>两叶片的夹角时，存在（ ）。
A. 闭死容积大小在变化，有困油现象
B.虽有闭死容积，但
答案是：AB
当配油窗口的间隔夹角>两叶片的夹角时，单作用叶片泵（ ），当配油窗口的间隔夹角<两叶片的夹角时，单作用叶片泵（ ）。
A. 闭死容积大小在变化，有困油现象
B.虽有闭死容积，但容积大小不变化，所以无困油现象
C
答案是：AC
双作用叶片泵的叶片在转子槽中的安装方向是（ ），限压式变量叶片泵的叶片在转子槽中的安装方向是（ ）。
A.沿着径向方向安装
B.沿着转子旋转方向前倾一角度
C.沿着转子旋转方向后倾一角度
答案是：BAC
当限压式变量泵工作压力p>p拐点时，随着负载压力上升，泵的输出流量（ ）；当恒功率变量泵工作压力p>p拐点时，随着负载压力上升，泵的输出流量（ ）。
A.增加
B.呈线性规律衰减
C.呈双曲线规律衰减
答案是：BC
已知单活塞杆液压缸两腔有效面积A1=2A2，液压泵供油流量为q，如果将液压缸差动连接，活塞实现差动快进，那么进入大腔的流量是（ ），如果不差动连接，则小腔的排油流量是（ ）。
A.0.5q
B.1.5 q
C.1
答案是：DA
在泵－缸回油节流调速回路中，三位四通换向阀处于不同位置时，可使液压缸实现快进—工进－端点停留—快退的动作循环。试分析：在（ ）工况下，泵所需的驱动功率为最大；在（ ）工况下，缸输出功率最小。
A.快进
B.工进<
答案是：BC
系统中中位机能为P型的三位四通换向阀处于不同位置时，可使单活塞杆液压缸实现快进—慢进—快退的动作循环。试分析：液压缸在运动过程中，如突然将换向阀切换到中间位置，此时缸的工况为（ ）；如将单活塞杆缸换成双活塞杆缸，当换向阀切换到中位置时
答案是：DA
在减压回路中，减压阀调定压力为pj ，溢流阀调定压力为py ，主油路暂不工作，二次回路的负载压力为pL。若py>pj>pL，减压阀进、出口压力关系为（ ）；若py>pL>pj，减压阀进、出口压力关系为（ ）。
A.进口
答案是：DA
在减压回路中，减压阀调定压力为pj ，溢流阀调定压力为py ，主油路暂不工作，二次回路的负载压力为pL。若py>pj>pL，减压阀阀口状态为（ ）；若py>pL>pj，减压阀阀口状态为（ ）。
A.阀口处于小开口的减压
答案是：DA
系统中采用了内控外泄顺序阀，顺序阀的调定压力为px（阀口全开时损失不计），其出口负载压力为pL。当pL>px时，顺序阀进、出口压力间的关系为（ ）；当pLA.p1＝px， p2
答案是：BA
当控制阀的开口一定，阀的进、出口压力差Δp<（3～5）ⅹ105Pa时，随着压力差Δp变小，通过节流阀的流量（ ）；通过调速阀的流量（ ）。
A.增加
B.减少
C.基本不变
D.无法判断
答案是：BB
当控制阀的开口一定，阀的进、出口压力差Δp>( )3～5)ⅹ105Pa时，随着压力差Δp增加，压力差的变化对节流阀流量变化的影响（ ）；对调速阀流量变化的影响（ ）。
A. 越大
B.越小
C.基本不变
答案是：BC
当控制阀的开口一定，阀的进、出口压力相等时，通过节流阀的流量为（ ）；通过调速阀的流量为（ ）。
A.0
B.某调定值
C.某变值
D.无法判断
答案是：AA
在回油节流调速回路中，节流阀处于节流调速工况，系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均忽略不计。当负载F增加时，泵的输入功率（ ），缸的输出功率（ ）
A.增加
B.减少
C.基本不变
D.可能增加也可能减
答案是：CD
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