减小孔道摩擦引起的预应力损失的方法有（）。 A. 二次升温 B. 两端同时张拉 C. 涂润滑油 D. 采试题答案

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本题添加时间：2023/6/10 23:01:00
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减小孔道摩擦引起的预应力损失的方法有（）。 A. 二次升温 B. 两端同时张拉 C. 涂润滑油 D. 采用超张拉
答案是:BCD 出自四川农业大学桥梁工程四川农业大学系统四川农业大学
更多试题>>>> 1、金属波纹管的特点是（）。 A. 弯曲性能好 B. 与混凝土粘结好 C. 便于连接 D. 摩擦小 2、制孔器主要有（）。 A. 金属波纹管 B. 橡胶管 C. 钢绞线 D. 普通钢筋 3、根据锚具传力的机理，可以将锚具划分为（）。 A. 依靠摩阻力锚固的锚具 B. 依靠承压锚固的锚具 C. 依靠粘结力锚固的锚具 D. 以上均不是 4、预应力钢筋的常用锚具有（）。 A. 夹片锚 B. 墩头锚 C. 压花锚 D. 螺纹锚 5、支顶推施工时，如要减小施工期间弯矩，可在施工中采用一些辅助措施，如（）。 A. 千斤顶 B. 滑移装置 C. 临时支墩 D. 钢导梁