墩梁固结的原因主要是（）。 A. 平衡施工中的不平衡弯矩 B. 构造要求 C. 运营需要 D. 运营时保试题答案

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本题添加时间：2023/6/10 22:21:00
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墩梁固结的原因主要是（）。 A. 平衡施工中的不平衡弯矩 B. 构造要求 C. 运营需要 D. 运营时保证受力良好
答案是:A 出自四川农业大学桥梁工程四川农业大学系统四川农业大学
更多试题>>>> 1、下列关于断盘的叙述，哪项正确（）。 A. 沿断层面相对上升的断盘为上盘 B. 当断层面倾斜时，位于断层面以上的断盘即上盘 C. 上盘即上升盘 D. 下盘即下降盘 2、汽车外侧车轮的中线离人行道或安全带边缘的距离不得小于（）。 A. 1.0m B. 0.7m C. 0.5m D. 0.25m 3、本程序设计界面如下图所示： procedure TForm1.Button1Click(Sender: TObject); //“计算”按钮 var i , n, sum : integer ; begin sum := 0 ; 4、四级公路桥梁设计，采用的荷载标准是（）。 A. 汽超-20 B. 公路-Ⅱ级 C. 公路-Ⅰ级 D. 挂-120 5、三级公路桥梁设计，采用的荷载标准是（）。 A. 汽超-20 B. 公路-Ⅱ级 C. 公路-Ⅰ级 D. 挂-120