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本题添加时间:2023/4/3 12:59:00
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负荷计算中引入变压器过负荷倍数K的意义?

答案是:正确答案为:正常运行时,牵引负荷可能经常出现剧烈变化从而导致过负荷,但程度一般不大。一般牵引变压器绕组的热时间常数为为5min~10min;变压器油的热时间常数长达2h~3h。所以负荷变化引起的绕组温度变化通常需要约15min才能达到稳定值,且绕组的短时允许温度可达140℃,这样1min~2min以下的牵引负荷电流的短时起伏与尖峰可以不考虑。但在紧密运行时,变压器可能出现持续时间超过绕组热时间常数的较大的偶发性过负荷,可使绕组绝缘温度较快上升,因此,设计规范规定,此时允许牵引变压器在不超过规定的过负荷倍数情况下过负荷

出自 石家庄铁道大学-牵引供电  石家庄铁道大学系统

石家庄铁道大学

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1、 19、 下列选项中属于述斯科特接线牵引变电所的优点的是() A、 不存在负序电流 B、 变压器容量可全部利用 C、 能供应牵引变电所自用电和站区三相电力 D、 对接触网的供电可实现两边供电
2、交流牵引供电系统包括哪些组成部分() A、 馈电线 B、 接触网 C、 钢轨 D、 回流线
3、世界上最早的电气化铁路出现在( )。 A、 英国 B、 法国 C、 德国 D、 日本
4、自耦变压器供电方式指( )。 A、 DF B、 AT C、 DN D、 BT
5、对于工频和牵引网中应用的截面不太大的铝、铜等非磁性导线,牵引网导线的有效系数ξ有( )。 A、 ξ≈1 B、 ξ≈2 C、 ξ≈3 D、 ξ≈4


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