一对圆柱齿轮，通常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮宽一些，其主要原因是（） A.为使传动平稳 B.为了提高传动效率试题答案

王老师：19139051760(微信同号) 13333709510

联大青书学堂文才和学现代兴业安徽教育在线超星弘成广东开放大学国家开放大学上海开放大学含弘慕课

教育服务

成人高校
成考录取分数线
我要提升学历
提升学历的理由：
升职加薪、积分落户、考研、公务员考试、子女入学、出国留学

成人高考报名入口

本题添加时间：2023/4/3 12:59:00
圆梦客服：王老师 19139051760(微信同号) 19139051760(微信同号)
一对圆柱齿轮，通常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮宽一些，其主要原因是（） A.为使传动平稳 B.为了提高传动效率 C.为了提高齿面接触强度 D.为了便于安装，保证接触线长
答案是:参考答案：D 出自河南理工大学-机械设计制造及其自动化-机械设计基础联大系统河南理工大学
更多试题>>>> 1、圆柱齿轮传动中，当齿轮的直径一定时，减少齿轮的模数、增加齿轮的齿数，可以（） A.提高齿轮的弯曲强度 B.提高齿面的接触强度 C.改善齿轮传动的平稳性 D.减少齿轮的塑性变形 2、综合接地系统能否达到预期的效果，关键在于（）。 A.等电位连接和接地电阻 B.钢轨电位、接触电压和跨步电压 C.系统安全 D.电流腐蚀 3、为了提高齿轮的接触强度，可采取（）的方法 A.采用闭式传动 B.增大中心距 C.减少齿数 D.增大模数 4、高速铁路综合接地系统应用后，不包含（）特点。 A.抗干扰 B.节省投资 C.优化牵引回流 D.施工难度大 5、轮齿的弯曲强度，当（），则齿根弯曲强度增大 A.模数不变，增多齿数时 B.模数不变，增大中心距时 C.模数不变，增大直径时 D.齿数不变，增大模数时