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河南城建学院-道路桥梁工程技术-桥梁结构设计原理
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本题添加时间:2023/4/3 12:59:00
圆梦客服:王老师 19139051760(微信同号) 19139051760(微信同号)
[单选题,0.7分] 为了提高钢筋混凝土轴心受压构件的极限应变,应该
A.采用高强混凝土
B.采用高强钢筋
C.采用螺旋配筋
D.加大构件截面尺寸
答案是:参考答案:C
出自
河南城建学院-道路桥梁工程技术-桥梁结构设计原理
联大系统
河南城建学院
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1、
[单选题,0.7分] 螺旋筋柱的核心区混凝土抗压强度高于fc是因为 A.螺旋筋参与受压; B.螺旋筋使核心区混凝土密实 C.螺旋筋约束了核心区混凝土的横向变形 D.螺旋筋使核心区混凝土中不出现内裂
2、
[单选题,0.7分] 与普通箍筋的柱相比,有间接钢筋的柱主要破坏特征是 A.混凝土压碎,纵筋屈服 B.混凝土压碎,钢筋不屈服 C.保护层混凝土剥落 D.间接钢筋屈服,柱子才破坏
3、
[单选题,0.7分] 两个仅配筋率不同的轴压柱,若混凝土的徐变值相同,柱A配筋率大于柱B,则引起的应力重分布程度是 A.柱A=柱B B.柱A>柱B; C.柱A<柱B D.不确定
4、
[单选题,0.7分] 轴心受压短柱,在钢筋屈服前,随着压力而增加,混凝土压应力的增长速率 A.比钢筋快 B.线性增长 C.比钢筋慢 D.与钢筋相等
5、
[单选题,0.7分] 对长细比大于12的柱不宜采用螺旋箍筋,其原因是 A.这种柱的承载力较高 B.施工难度大 C.抗震性能不好 D.这种柱的强度将由于纵向弯曲而降低,螺旋箍筋作用不能发挥
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