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本题添加时间：2024/6/11 8:55:00
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国际集装箱多式联运所引起的风险变化（ ）。
A.减少的风险包括：装卸过程中的货损事故，货物偷窃、水湿、雨淋事故，污染事故，货物数量溢短现象
B.增加的风险有由于使用集装箱运输，货物包装从简，因而货物在箱内易造成损坏
C.增加的风险由于货物在箱内堆装不当、加固不牢造成损坏；装运舱面集装箱货物的风险增大
D.增加的风险货物灭失或损坏时，责任人对每一件或货损单位的赔偿限额大为增加

答案是:ABCD

出自 青岛开放大学国际多式联运  国家开放大学系统

鲁东大学

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1、在多式联运下，不同主体的保险利益所涉及的范围也有所变化，主要涉及（ ）。
A.海运经营人
B.陆上运输经营人
C.租箱公司
D.第三方责任
2、国际多式联运保险包括（ ）。
A.货运险
B.财产险
C.责任险
D.养老险
3、国际多式联运保险的特点（ ）。
A.事故发生的频度高，造成损失的数量大。
B.集装箱多式联运保险具有国际性。
C.运输保险人责任确定的复杂任。
D.以上都不对。
4、我国海上运输货物保险中的附加险分为（ ）。
A.普通附加险( General Additional Risks)
B.财产险
C.特别附加险( Special Additional Risks)
D.特殊附
5、我国海上运输货物保险的主险包括（ ）。
A.特殊附加险( Specific Additional Risks)
B.平安险 ( Free from Particular Average , FPA )
C.


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