固定闭塞是基于（）的信号系统，闭塞分区为固定划分的轨道电路，根据牵引计算划分的闭塞分区一旦确定，将固定不变。单试题答案_出自国家开放大学系统国家开放大学城市轨道交通行车组织

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本题添加时间：2024/1/6 19:05:00
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固定闭塞是基于（）的信号系统，闭塞分区为固定划分的轨道电路，根据牵引计算划分的闭塞分区一旦确定，将固定不变。单选题 (2 分) 2分 A. 【A.】信号电路 B. 【B.】通信 C. 【C.】轨道电路 D. 【D.】交流电路
答案是:C 出自国家开放大学城市轨道交通行车组织国家开放大学系统国家开放大学
更多试题>>>> 1、进路的划分就是确定各种（）的始端和终端。单选题 (2 分) 2分 A. 【A.】岔路 B. 【B.】交路 C. 【C.】退路 D. 【D.】进路 2、列车在站内运行时所经过的进路统称为（）。单选题 (2 分) 2分 A. 【A.】列车进路 B. 【B.】列车交路 C. 【C.】列车进站 D. 【D.】列车出站 3、当利用尽端线折返设备进行折返时，折返线既可供列车折返用，也可供列车临时停留检修用。判断题 (1 分) 1分 A. 【A.】√ B. 【B.】 × 4、在行车密度高、列车运行间隔短的条件下，一般不采用站后折返方式。判断题 (1 分) 1分 A. 【A.】√ B. 【B.】 × 5、列车通过进路改变和道岔的转换，经由车站的调车进路，改变运行方向，由一条线路运行至另一条线路的方式称为列车折返。判断题 (1 分) 1分 A. 【A.】√ B. 【B.】 ×

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