一般情况下，汽车行驶的设计速度数值上为缓和曲线最小长度的1.2倍。（） A. √ B. ×试题答案

王老师：19139051760(微信同号) 13333709510

联大青书学堂文才和学现代兴业安徽教育在线超星弘成广东开放大学国家开放大学上海开放大学含弘慕课

教育服务

成人高校
成考录取分数线
我要提升学历
提升学历的理由：
升职加薪、积分落户、考研、公务员考试、子女入学、出国留学

成人高考报名入口

本题添加时间：2023/12/25 15:14:00
圆梦客服：王老师 19139051760(微信同号) 19139051760(微信同号)
一般情况下，汽车行驶的设计速度数值上为缓和曲线最小长度的1.2倍。（） A. √ B. ×
答案是:对出自国家开放大学道路工程国家开放大学系统国家开放大学
更多试题>>>> 1、依据道路条件和通行的需要，道路可以划分为机动车道和非机动车道两种。（） A. √ B. × 2、水泥稳定类混合料从拌和到碾压之间的延迟时间宜控制在1~2小时。（） A. √ B. × 3、在道路纵断面设计中，竖曲线的设计主要限制因素有（）。 A. 缓和冲击 B. 道路等级 C. 行驶时间 D. 视距要求 4、下列属于路堑横断面的基本形式的是（）。 A. 全挖式路基 B. 填挖式路基 C. 台口式路基 D. 半山洞路基 5、根据重力式挡土墙墙背倾角的正负，可将重力式挡土墙划分为（）。 A. 倾斜式 B. 仰斜式 C. 垂直式 D. 直线式