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本题添加时间:2023/11/7 19:56:00
圆梦客服:王老师 19139051760(微信同号) 19139051760(微信同号)
手动变速器跳挡的故障排查方法是:
单选题 (4 分) 4分
A.
发现某挡跳挡时,仍将变速杆挂入该挡,然后拆下变速器盖查看齿轮啮合情况;用手推动变速杆,如无阻力或阻力甚小,说明自锁装置失效;如齿轮未完全啮合,应检查拨叉是否磨损或变形;如换挡机构良好,应检查齿轮是否磨成锥形,轴承是否松旷。
B.
发现某挡跳挡时,仍将变速杆挂入该挡,然后拆下变速器盖查看齿轮啮合情况;用手推动变速杆,如果阻力过大,说明自锁装置失效;如齿轮未完全啮合,应检查拨叉是否磨损或变形;如换挡机构良好,应检查齿轮是否磨成锥形,轴承是否松旷。
C.
发现某挡跳挡时,仍将变速杆挂入该挡,然后拆下变速器盖查看齿轮啮合情况;用手推动变速杆,如无阻力或阻力甚小,应检查拨叉是否磨损或变形;如齿轮未完全啮合,说明自锁装置失效;如换挡机构良好,应检查齿轮是否磨成锥形,轴承是否松旷。
D.
发现某挡跳挡时,仍将变速杆挂入该挡,然后拆下变速器盖查看齿轮啮合情况;用手推动变速杆,如无阻力或阻力甚小,说明自锁装置失效;如齿轮未完全啮合,应检查拨叉是否磨损或变形;如换挡机构良好,应检查齿轮是否磨损,轴承是否过紧
答案是:A
出自
国家开放大学★汽车底盘构造与维修
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1、
同步器锁环和换挡齿轮端面之间的间隙磨损极限为1mm。 判断题 (1 分) 1分 A.对 B.错
2、
手动变速器挂挡困难的故障原因可能是 (下面所列的①②③④个选项,至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合) ①自锁钢球或互锁钢球损坏 ②操纵机构变形或卡滞 ③变速器一轴弯曲 ④同步器散架
3、
分动器是为了将变速器传来的动力分配给各个驱动桥。 判断题 (1 分) 1分 A.对 B.错
4、
手动变速器换挡操纵装置的安全装置有 (下面所列的①②③④个选项,至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合) ①自锁装置 ②互锁装置 ③倒挡锁 ④锁环 单选题 (4 分) 4分 A.
5、
为防止汽车自动脱档,汽车变速器的操纵机构有 单选题 (2 分) 2分 A. 自锁装置 B. 互锁装置 C. 倒挡锁 D. 齿端倒角
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