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丰田汽车召回事件


2008年,当全世界的汽车老大——通用汽车饱受金融危机的困扰时,日本丰田汽车公司果断抓住机遇，迅速发展，在全球汽车销量上排到了第一。然而，自2009年9月以来，丰田召回850万辆汽车。


首席执行官丰田章男在美国国会众议院的听证会上说，安全问题曾经是丰田关注的头等大事，其次才是质量和规模。然而，过去10年来，丰田以成为全球最大汽车制造商为目标的盲目扩张，背离了公司长久以来以服务为宗旨的核心价值观，丢失了自身最宝贵的关注安全和质量的企业文化。而在此基础上所延伸出的行为和行动，造成了丰田汽车出现了严重的安全隐患，最终对其企业品牌和企业形象都造成了较大的冲击。


丰田章男在反思丰田汽车召回事件时指出：“过去3年中，丰田雇用了4万名员工，他们对于丰田的文化知之甚少。这个问题不会突然间暴露，但它类似一种代谢紊乱的疾病，当你发现时，己经为时太晚。”


问题：请依据企业文化产生与发展的理论观点来分析丰田汽车召回事件。（不少于200字）

答案是:答:在信息化时代，速度也决定着企业的成败。快可以让企业先发制人，以快取胜，正所谓快鱼吃慢鱼。速度快的企业往往能够先分得市场利润的一杯羹，但快也可以使得企业欲速则不达，让企业失去平衡，甚至物极必反，导致“快就是慢”。

日本全球汽车市场研究公司Fourin 的分析师福田正弘曾经说过，丰田超速扩张，人力资源与生产能力都跟不上需求，出问题是早晚的事儿。究其原因，是丰田近年来在全球大举进行的高速扩张为质量危机埋下了隐患。丰田在高速扩张的过程中成功抓住了成本控制和效益的核心，但却在一定程度上忽视了质量、设计和监控的底线。丰田以快速扩张的方式占取更大的市场份额，达到赢利的目的，但在快速发展的过程中也应遵循企业发展的规律，量力而为，稳扎稳打。如果一味追求速度而忽视了更为重要的平衡与稳健，“快公司”反倒会因刹车不及时而翻车，结果还不如"慢公司"发展得好。“慢"虽然往往吃不到第一杯羹，但是，“慢"可以让企业稳中求实、厚积薄发，最终积跬步以致千里，发生质的飞跃，达到"慢就是快"的目的。危机，虽然暂时多挣几十个亿，但毫无意义，危机爆发会让企业迅速归零;有的企业看似微乎其微，实则隐含着强大的动因，绵薄而致远。企业的发展速度无关乎"快"和“慢"，关键是要把握企业发展的本质和规律，现在没有利润不要紧，只要未来有赢利能力，或现在还没有形成核心能力，却有很强的成长性，那它就是一个成功的企业。

出自 国家开放大学企业文化2  国家开放大学系统

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